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德国失事客机副驾驶“有摧毁飞机意图”

时间:2020-05-23 14:51 点击:
德国失事客机副驾驶“有摧毁飞机意图”-新闻频道- 华龙网新闻资讯

德国失事客机副驾驶“有摧毁飞机意图”

▲3月25日,在法国南部阿尔卑斯山区,一架法国宪兵直升机飞往失事客机救援现场。 新华社记者 陈晓伟摄

德国失事客机副驾驶“有摧毁飞机意图”

这是3月26日从社交媒体上获得的坠毁客机副驾驶员安德烈亚斯·卢比茨的照片。 新华社/路透

德国失事客机副驾驶“有摧毁飞机意图”

法国马赛检察官罗比内26日说,德国之翼客机坠毁时,副驾驶员单独呆在驾驶舱里,并且拒绝给机长开门。这名副驾驶员“显然有摧毁飞机的意图”,但是目前并不能认为客机坠毁事件属于恐怖主义袭击。

法国媒体分析说,可以认为副驾驶员卢比茨有自杀企图,故意让飞机撞山。

“可以认为机长出去上厕所了”

负责调查德国之翼客机坠毁事件的法国检察官罗比内在马赛机场举行的记者会上说,副驾驶员名叫安德烈亚斯·卢比茨,德国国籍,今年28岁,是他独自启动了客机的降落程序。罗比内说,当时卢比茨具有驾驶飞机的能力。

罗比内说,根据客机驾驶舱语音记录仪的录音资料,听到机长要求卢比茨驾驶飞机,然后人们听到一个座椅往后移动,一扇门被打开,“可以认为机长出去上厕所了”。

罗比内说,坠毁时机长还不在驾驶舱内。据客机驾驶舱语音记录仪录音资料判断,卢比茨呼吸正常,一直到飞机坠毁。

罗比内说,卢比茨没有任何理由拒绝机长回到驾驶舱。机长离开驾驶舱后,卢比茨一直没有发声,也故意没有回答飞行控制中心的呼叫。

法国媒体分析说,可以认为卢比茨有自杀企图,故意让飞机撞山。

另据德国媒体报道,卢比茨2013年9月加入德国之翼航空公司,有630小时飞行经验。媒体援引卢比茨在飞行员俱乐部同伴的话报道说,他是一名有激情的飞行员,成为空客A320飞行员是他的梦想。

一直都没人回应敲门声

法国内政部长贝尔纳·卡泽纳夫24日确认已经找到一个黑匣子。作为飞机专用的电子记录设备,黑匣子共有两个,分别是飞行数据记录器和驾驶舱语音记录仪。知情人士透露,寻获的是驾驶舱语音记录仪。

美国《纽约时报》25日援引一名调查人员的话报道,驾驶舱语音记录仪数据显示,飞机从西班牙巴塞罗那起飞后,两名飞行员之间的对话“很顺畅、很冷静”。接着,一名飞行员离开驾驶舱,随后欲重返舱内却没能成功,没过多久飞机便坠毁。

“被锁在驾驶舱外的这名飞行员先是轻轻敲门,但没人给他开门,”这名调查人员称,“于是他开始用力捶打门,但仍然没人给他开门。一直都没人回应(他的敲门声)。”

按照这名调查人员的说法,“你能听见他试图强行把门砸开的声音”。

这名不愿公开姓名的调查人员表示,“我们还不清楚这名飞行员为何离开驾驶舱……但能够确定的是,一直到坠机那刻为止,另一名飞行员都是独自一人(在驾驶舱内),且没有给之前那名飞行员开门”。

法国国家民航安全调查分析局局长雷米·朱迪25日在巴黎说,该机构已成功提取黑匣子中的语音数据,但根据目前掌握的信息仍无法断定坠机原因,调查可能持续数周乃至数月。

朱迪说,客机最后与地面控制中心的例行通话并无异常,当时客机要求获准继续向前飞行。调查人员认为客机没有在空中解体,而是“一直飞到了最后一刻”、最终坠毁在阿尔卑斯山。

一名调查人员说,已经在坠机现场找到另一个黑匣子的外壳,但其中记录飞行高度、速度、地点和飞行条件的数据卡缺失,可能在坠机过程中被甩出去或损毁。

德国之翼航空公司这架空客A320型客机24日坠毁于法国东南部阿尔卑斯山区,150人悉数遇难。眼下调查人员正试图查明,客机在天气状况较好的情况下为何与地面控制中心失去联系,直至坠机都没有发出求救信号。

一些人猜测,飞行员是否故意不与地面通话。调查人员表示,如果飞行员没有及时发现机舱急剧减压等异常状况,就来不及佩戴氧气罩,“这样他们就会昏厥”。

德国之翼飞行员过于悲伤罢飞

德国之翼航空公司的一些飞行员因对24日发生的空难过于悲伤,25日拒绝执飞,这家廉价航空运营商不得不临时取消一个班次的航班。

德国之翼25日取消的航班与坠毁客机路线相同,不过方向相反,由杜塞尔多夫飞往巴塞罗那。这家空运商的母公司德国汉莎航空公司一名发言人说,德国之翼航班“继续按计划起飞,一架航班取消,缘由是飞行员的状态不适合飞行”。她没有提及“拒飞”飞行员的人数。飞行员工会发言人约尔格·汉德沃格说,飞行员拒绝驾驶飞机不是出于安全考虑。“这件事与安全没有关系。这些飞行员的朋友和同事(在空难中)去世……在这种沉痛情绪中,他们最好不要进入驾驶舱。”

(综合新华社消息)

延伸阅读

史上飞行员

蓄意坠机事件

法国检察官26日说,根据“黑匣子”录音,德国之翼航空公司4U9525航班24日坠毁前,副驾驶安德烈亚斯·卢比茨关闭驾驶舱门,独自一人,操纵飞机下降,涉嫌蓄意坠机。

以下是历史上几起比较著名的可能由飞行员蓄意坠机导致的空难:

——1982年2月9日,日本航空公司JA350航班从福冈机场飞往东京羽田机场途中,在东京湾坠毁,166名乘客和8名机组人员中,24名乘客遇难。

驾驶舱声音记录仪显示,客机坠海过程中,机舱内响起自动警报声,夹杂着“机长,请停下”的呼喊。后续调查发现,机长片桐清二有精神病史,并因此承受身心症折磨,他把这架道格拉斯DC—8型客机的第二台和第三台发动机推力反向器打开,意图撞毁飞机。飞机坠海后,他第一个登上救生船逃生。

——1994年8月21日,摩洛哥王家航空公司630航班在摩洛哥南部阿加迪尔市附近坠毁,40名乘客和4名机组人员全部遇难。

政府调查委员会认定,坠机系飞行员故意为之,是机长尤尼斯·哈亚提驾驶这架ATR—42型客机自杀。而飞行员工会组织“摩洛哥航行协会”对这一结论表示怀疑,说坠机原因很可能是飞机故障。

——1997年12月19日,新加坡胜安航空公司185航班从印度尼西亚首都雅加达返回新加坡途中,在3700米高度突然高速俯冲下降,在空中部分解体,坠入印尼巨港市附近的穆西河中,97名乘客和7名机组人员无人生还。

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